Подробности около разни ремонти на 159

[Alfa tuner]

Избиват се с преса защото е по лесно този тампон се сменя единствено този който е в средата не съм го сменял защото само той не става с тези които се продават, а скърцането може също да е от горните носачи поне при мен беше така

[sasho_n2]

Размърдай гумената гофра (маншон), през който минават жиците преди да разглобяваш каквото и да било. Ако ти трябва мотор с механизъм, имам един под ръка в гаража от 159 комби.

Проблемът е решен, беше изгоряло моторче. Взех втора ръкка от Италианеца и го смених. Интересно беше, че първоначално каза чр няма части за. 159, но после извади едно моторче.

[Vladislav96]

И на мен все ми се е правел на интересен като кажа 159. За 166 все имаше всичко, ама сега като чуе 159, няма значение зя какво питам, направо отсича "не, не". Кой знае на какво се дължи, може просто да няма много части за 59ки

[sasho_n2]

На мен ми обясни, че не можел да се вреди в Италия все още до тях. Имало голямо търсене на бракувани/блъскани 159 ки от Чехия и Полша .

[YNN]

Колеги, трабва да сменям странично оглердало. Оригиналното огледало е с ел. прибиране. Смятате ли, че ако взема такова без ел, прибиране, ще мога да монтирам механизма за прибиране от оригиналното огледало на новото ??

[2fast4you]

Избиват се с преса защото е по лесно този тампон се сменя единствено този който е в средата не съм го сменял защото само той не става с тези които се продават, а скърцането може също да е от горните носачи поне при мен беше така

Горният носач ми е чисто нов на TRW. Смених го защото мислех, че скърцането е от там но след подмяната абсолютно същото скърцане си продължи.

[sasho_n2]

Появи се следният дребен, но дразнещ проблем - при включен климатроник и/или парно, в даден момент спира за минута или две да работи вентилатора на парното. От самосебеси се включва отново, след което пак прекъсва и в даден момент започва да си работи нормално. Няма значение от степента на която е настроен да работи вентилатора. Дали е реостат или лоша връзка на някоя букса на вентилатора....?

[thecleaner]

Появи се следният дребен, но дразнещ проблем - при включен климатроник и/или парно, в даден момент спира за минута или две да работи вентилатора на парното. От самосебеси се включва отново, след което пак прекъсва и в даден момент започва да си работи нормално. Няма значение от степента на която е настроен да работи вентилатора. Дали е реостат или лоша връзка на някоя букса на вентилатора....?

Буксата на "рошавата" платка си провери, нагарят понякога.

[mirchozo]

Допреди малко и аз се гъзурих там. Оказа се че някой майстор е правил някакви нови кабели и обувки, явно буксата е прегоряла, ама нещо си оставил ръцете. При мен днес в дъжда стъклото се изпоти и явно датчика пусна вентилатора на макс, дотук ОК, ама като спрях и изгасих колата, вентилатора продължи да си духа на макс. Помислих че нещо се шашна, откачих клемата на акумулатора, след малко закачам, същата работа. Взех да ровя отдолу и хоп изненада. Таралежа тъй са опекал от нагряване, краката на дебелата букса аха да излязат. Та си поиграх с поялника, директно му запоих кабели и с кабелни обувки ги подвързах към инсталацията, така или иначе букса няма от предния майстор. Добре че таеалежа е кораво копеле и не се предаде. Та така...

[sasho_n2]

А коя е тази "рошава платка"? От къде имам достъп до нея? И кой е таралежа?

[thecleaner]

А коя е тази "рошава платка"? От къде имам достъп до нея? И кой е таралежа?

Бегай на майстор, къде прави Алфи

[mirchozo]

А коя е тази "рошава платка"? От къде имам достъп до нея? И кой е таралежа?

То е едно и също. Намира се долу в краката на пасажера зад мотора на парното. В него влизат една букса с 2 дебели кабела и една букса с 4 тънки кабелчета. Моето беше със син пласмасов корпус откъм видимата страна и се държи с 2 болтчета за корпуса на парното. Тоя хуйня регулира оборотите на вентилатора на парното, а самата въздушна струя я охлажда, затова е навряна там.

[sasho_n2]

Да, май така и ще направя

Благодаря за отговорите

[Juventino]

Колеги, някой случайно да е свалял декоративната решетка на предните говорители? Правилно ли разбирам, че се сваля цялата кора? И ако е така, лесно ли се сваля, че ме е страх да не счупя нещо? Целта ми е да сваля говорителя, защото май все да трещи.

[alfa_romeo_forever]

2.0 Jtdm на 59-ката с каква турбина е ?